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Einzelheiten zu den Produkten

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Teile für Fahrgestelle von Isuzu
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Autoteile Kupplung Sklavenzylinder für ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B

Autoteile Kupplung Sklavenzylinder für ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B

Markenbezeichnung: Feimenlmugol
Modellnummer: Für die Berechnung der Verbrennungsmenge
MOQ: 1 Stück
Preis: 33
Zahlungsbedingungen: L/C, D/P, T/T, Western Union
Lieferfähigkeit: 1000 Stück
Ausführliche Information
Herkunftsort:
China
Zertifizierung:
CE,ISO900,TS16949,CE,EMARK,SASO
Produktbezeichnung:
Kupplungs-Sklave Cylinder
Typ:
Bremsanlage-Teile
ISUZU OEM Nr.:
Für die Berechnung der Verbrennungsmenge
Modell des Motors:
4KH1/600P
Schlüsselwort:
Ersatzteile für Dieselbremsen, ISUZU/4KH1/600P
Typ des Motors:
Diesel, Hauptzylinder, Dieselmotor
Qualität:
Hochrangig
Verpackung:
Neutrale Verpackung, Holzgehäuse, Karton, Plastikbeutel + Holzgehäuse + Palette
Gewährleistung:
6-12 Monate
Lagerbestand:
Vorräte
Leistung:
Ausgezeichnet.
Verpackung Informationen:
Neutrale Verpackung, Holzgehäuse, Karton, Plastikbeutel + Holzgehäuse + Palette
Hervorheben:
Lkw-Autoteil, 4KH1 Lkw-Autoteil, ISUZU Lkw-Autoteil
Produkt-Beschreibung

FEIMENL MUGOL Kupplungszylinder für ISUZU 600P 4KH1 1670430-PA11B LKW Autoteil

 

 

Schnelle Details:

Anwendbares Modell:

ISUZU 600P/4KH1

ISUZU OEM-Nr.: 1607530-PA11B
Teilename: Kupplungszylinder
Modell: 4KH1
Marke: FEIMENL MUGOL

 

Beschreibung:

 

1, Fahrzeugmodell: ISUZU 600P/4KH1

2, Verpackungsmengen: 1 STÜCK

3, Nettogewicht: 

4, H/S-Code: 851140100

 

Lieferzeit: 15-20 Tage nach Hinterlegung

Paket: 1, neutraler Karton, 2, Farbkarton, 3, Kundenmarkenpaket

UOM: Stück

MOQ: Kleine Mengen werden akzeptiert, aber wir bieten Mengenrabatt.

Garantie: 6-12 Monate

Autoteile Kupplung Sklavenzylinder für ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B 0Autoteile Kupplung Sklavenzylinder für ISUZU 4KH1/600P 1607530-PA11B 1

Hydraulische Kupplungen für manuelle Getriebe verwenden Bremsflüssigkeit, um Druck zu erzeugen, um die Kupplung vom Motor zu trennen. Durch das Betätigen des Kupplungspedals fließt Flüssigkeit von einem Hauptzylinder (oder Flüssigkeitsbehälter) zum Geberzylinder, der die Druckplatte bewegt, wodurch der Fahrer die Gänge wechseln kann. Dichtungen und Schläuche können undicht werden, und wenn nicht genügend Flüssigkeit den Geberzylinder erreicht, kann das Kupplungspedal ganz bis zum Boden gehen oder der Fahrer kann möglicherweise die Gänge nicht wechseln. Luft kann auch in das Hydrauliksystem gelangen, wodurch sich das Kupplungspedal schwammig anfühlt. Einige Geberzylinder sind an der Außenseite eines manuellen Getriebes montiert, während andere sich im Getriebeglockenhaus befinden.